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380 PS mit Serien- oder leicht optimiertem LLK-System
Blinkoptionen und verschiedene Modi (momentan
Die folgenden Eingangs-/Ausgangsanschlüsse sind verfügbar:
• Erhält die optimale Kühlung der Lichtmaschine und verhindert Schäden durch Überhitzung
Dieser hochwertige Rennsport-Kraftstoffkanister wurde speziell für den professionellen Einsatz entwickelt und überzeugt durch seine robuste Bauweise
C ONE Motorsport ECU Toyota Celica ST205 GT4 GT FOUR Motorhaube 380 PS mit Serien- oderC ONE JAPAN Motorsport Plug in ECU welche einfach und schnell gegen die originale ECU ausgetauscht werden kann Folgende Eigenschaften hat die ECU: Einspritzung wird dem Ladedruck angepasst Zndkennfelder sind angepasst programmiert bis zu einem Ladedruck von 1,5 bar Drehzahlbegrenzer ist auf 8000 U min erhht entriegelt die 180km h Begrenzung bei japanischen Modellen ist auf 100 Oktan Benzin programmiert hat weiterhin eine Klopfregelung hat weiterhin